trikster82 | Отпуск - 2008. Часть 8. ГТС-825.(Подземный завод)

Вот она, наша заветная цель, давно запланированная.

В этой части "красот" в обычном понимании не будет, но любители техногена меня поймут.

В Балаклаве на всеобщее обозрение представлен сверхсекретный завод по ремонту подводных лодок. Этот стратегический объект, единственный в мире по своим масштабам. Это самый крупный военный объект планеты из рассекреченных - подземный комплекс для субмарин. Из-за него древний крымский городок Балаклава около Севастополя на долгие годы превратился в один из самых закрытых и загадочных населенных пунктов СССР.

Подземная пирамида Хеопса. "Объект 825 ГТС" - так назывался в документах этот комплекс, задуманный еще Сталиным как сооружение противоатомной защиты первой категории. Вождь был потрясен результатами бомбардировок Хиросимы и Нагасаки и решил таким образом защитить от нападения подводный флот, чтобы гарантировать нанесение ответного удара.
Строительство подземного завода для ремонта и снаряжения субмарин началось уже после его смерти, в 1957 году, а завершилось в 1961-м.

Прелесть и своеобразие Балаклавы состоит в уникальной длинной и глубокой бухте, по одну сторону которой на горе высятся живописные развалины средневековой генуэзской крепости Чембало, а по другую - поднимается гора Таврос, что в переводе с тюркского значит "пустая". В ней-то и был сооружен целый подземный город. Его помещения были выдолблены в скале и покрыты железобетоном, толщина которого составляла 56 метров. В случае угрозы прямого ядерного удара - а объект мог выдержать прямое попадание заряда мощностью до 100 килотонн - толстенные герметичные двери закрывались, и завод способен был самодостаточно существовать 3 года, вместив при этом 3000 человек - все тогдашнее население Балаклавы.

Автономная подача воздуха, мощные дизель-генераторы, топливные и водяные магистрали, подземные рельсовые пути давали возможность полностью изолировать объект от внешней среды. Здесь были прекрасно оборудованные командные пункты, хлебопекарни, склады для хранения продуктов и горюче-смазочных материалов, госпиталь, жилье для личного состава, столовые, кухни, ванные, душевые и даже комнаты отдыха.

С военной точки зрения "Объект 825 ГТС" представлял собой комбинированный подземный водный канал с сухим доком, цехами для ремонта, складами для хранения торпедного и иного вооружения. Комбинированный водный подземный канал мог вместить 7 подводных лодок и при необходимости ремонтировать их. Его глубина достигает 8 метров, ширина - от 8 до 12м, а высота арки канала - 18 метров. Общая площадь всех помещений и ходов завода - 5100 кв. м, водной поверхности под землей - 3 тыс. кв. м. Длина канала - 380 метров, длина дока - 110 метров (Здесь и далее цитаты с форума "razruxa.at.ua").

.
На входе - мостик. При заходе подводной лодки уходил вбок, образовывая проход.

После мостика подлодку ждала вот такая заслоночка. Серьезная заслонка, чтобы выдержать ядерный удар.

Строилось это техногенное подземелье в естественных пещерах, но труда было вложенно очень много.
Вот кстати форма рабочего тех лет.

Полюбовались на рабочие инструменты, и входим в шлюз.
Толщина дверей сантиметров 50, состоят из стали и бетона.

Одна из дверей противоатомной защиты между водным каналом и помещениями арсенала вооружения подводных лодок. Защита комплекса позволяла выдерживать прямое попадание ядерного заряда мощностью до мегатонны

Коридоры комплекса. Сюда потихоньку стаскиваются будущие экспонаты

Освещение оставляет желать очень много лучшего, поэтому ИСО не опускалось ниже 800.
Но показать внутренний объем вроде удалось..

Наша группа слушает экскурсовода на развилке ходов.

Эх, туда бы без экскурсии и на денёк - два.. Многие "интересные" ходы закрыты.

Заблудившаяся торпеда. Очередной экспонат музея.

ИСО 1600 с рук, качество соответственно.. Коридор к водному каналу.

Дань традициям. Тут везде одно большое убежище.

Преддоковая площадка - начало производственных площадей завода. На ней размещались станочный парк, участки по проверки электро- и гидрооборудования подводных лодок, складские и служебно-бытовые помещения, пекарня, столовая, лазарет, пункты санобработки, узлы связи, защищенный командный пункт (ЗКП) дивизии подводных лодок. На рабочих площадях в случае ядерной угрозы планировалось укрыть около 3000 человек.

Док. Вот по этим "коридорам" проходила подводная лодка.

Модель подводной лодки. Для этого типа ПЛ проектировалось убежище.

Переход в "Арсенал". Во времена, когда завод действовал, эти две части были поделены из соображений безопасности.

Цемент "С-500"

Продвигаемся в сторону помещений для загрузки боекомплекта. Сбоку - сухой док для ремонта.

Переход между двумя камерами, холодно - градусов 6-7

Гермо-ворота, всё та-же сталь и бетон.

Модель подводной лодки, полностью управляемая по радио.

Ответвление "последнего шанса". Эвакуационный туннель, должен был использоваться для того, чтобы
покинуть комплекс если внутри комплекса случится черезвычайная ситуация.
Гид утверждал, что ЧП не происходило.
Нас приветствует манекен в костюме химзащиты.

Атмосферная запотелость стекла. Позади стоит нечто, похожее на автоматический пулемет из HL2.

Казематы. Все коридоры специально проектированны для погашения взрывной волны.

Модель атомной подлодки, эта модель снималась в фильме "72 метра"

Мы доходим до единственного сохранившегося поворотного круга для тележек. На этих тележках перевозились ядерные боеприпасы, да и не только ядерные.

Вот собственно и она. Фигли, собственая железная дорога.

Дальше по туннелю не пустили. Там еще "живое". И вообще, у меня в голове не укладывается, как можно забросить такой комплекс, не имеющий аналогов в мире.. Нет слов.

В таких сейфах хранились изотопы для исследований. Документы хранились там-же.

А это уже помещение, отданное под музей. Модель корабля, созданная его капитаном после выхода в отставку. Потрясно.

Овсяна выглядывает из пусковой установки.

Корабельный пулемет, грозная штучка.

Бортовой самописец, он же "черный ящик". Моя мама их собирала здесь, в Тарту. Насколько помню из детства, "половинка" офигенно тяжелая.

Форма украинского флота.

Корабельный телеграф, мегадевайс.

Ксю наблюдает в перископ. "красной кнопки" рядом не было.

Прощальный взгляд, и выходим. Я еще вернусь :)

Маленькая дверка, но серьезная. Обратите внимание на запоры.

Будущий экспонат, фрагмент корпуса от АПЛ "Курск". Виден внешний и внутренний корпуса.

Всего доброго, "Гидротехническое сооружение номер 825"

Продолжение отпуска .. а надо ли?
Хотя будет :)