Заводимость аккумулятором никак не определяется, тут или провода закисли, если крутит слабо, или датчики мандят, если заводится плохо. Или, вообще, беда с форсунками, но это дорого лечится, так что лучше бы на такое не попадать. А вообще, если АКБ больше 3 лет меняй егё может и половина проблем уйдёт.
Прекрасное авто. Страшное, но хорошее. У меня был переходной с I на II галлопер. 2,5TDI с автоматом.
Однажды передо мной выскочил VW Passat, в бок которому я влетел на скорости около 80... У меня рамка номера лопнула, сломались противотуманки и один из болтов кенгурина срезало. А пассат под списание - я ему в салон до половины въехал.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
(no subject)
no subject
А если не поперек разметки ставить, визуально длиннее наверное будет?)
(no subject)
no subject
(no subject)
no subject
no subject
Однажды передо мной выскочил VW Passat, в бок которому я влетел на скорости около 80... У меня рамка номера лопнула, сломались противотуманки и один из болтов кенгурина срезало. А пассат под списание - я ему в салон до половины въехал.
Аккум меняй на 90 а/ч.
(no subject)
(no subject)